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汽车线上:Focus RS8北美SEMA秀引爆新话题

2020-05-22

Focus RS8北美SEMA秀引爆新话题V8小钢砲后驱量产可能性仍待追蹤记者:Derral C 2003-12-15

福特是今年SEMA秀的主要赞助商,因应这次大型展览会出动旗下所有产品,相对地也大张旗鼓为品牌造势。性能车阵线更可说是精锐尽出,包括限量跑车GT、新一代Mustang加上大小各型赛车等,琳瑯满目让人大呼过瘾。其中,在入门车里口碑不弱的Focus,亦是改装玩车族的拥戴车种之一,继SVT 170特别版后,今年车展FRPP(FORD Racing Performance Parts)再推新作,将Focus殖入V型八缸引擎并改为后轮驱动,以输出420匹马力的性能易名Focus RS8正式进驻会场,再度引爆改装界话题。

汽车线上:Focus RS8北美SEMA秀引爆新话题

据资料显示,这款Focus加装一具原用于SVT Mustang Cobra上的4.6升V8铝合金引擎,原本就堪称饱满的输出还不够,原厂技术人员进一步调校阔缸至5.0升排气量,马力推进至420hp/6700rpm,扭力亦达370 lb-ft/5000rpm,壮硕的性能加上小巧车身,别说是Civic Type-R或Golf GTi一干宿敌,这种表现就连许多超跑都得担心自己在Focus RS8的照后镜上消失,该作品堪称是「为性能而诞生」的怪兽。

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因应动力扬升,福特原厂也精心搭配了前、后悬吊几何与设定,尤其八缸的庞大体积,将严重影响Focus配重与动态表现,因此更将驱动方式换到后轮,并换装应付大马力输出的强化版五速手排、竞技型离合器,车身再降低且更换十八吋铝圈与跑车胎,这些都是为了配合高书出动力的改变。根据福特赛车技术部门总监Dan Davis表示,RS8不单提升动力也重新设定平衡性,力求在弯道与直线上,甚至甩尾跑道都可展现完美无缺的性能。

目前一辆Focus平均单价约一万五千美金,那幺加装八缸和后轮驱动身价如何?福特方面并未明确表态,也可说该车并没有具体量产计画,不过该公司发言人指出,这些进化都可做为未来强化Focus产品实力参考,尤其重新修改过的外型和车辆设定上,对小钢砲车种来说是一种划时代革命。另一方面,经未证实消息指出,福特总厂私底下已提供后轮驱动组件与赛车部门研究,以是否适合作为量产仔细研商,而不是在车展上昙花一现的话题。

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